橋梁護欄-道路防撞護欄-鋁合金橋梁護欄-不銹鋼復合管欄桿-燈光護欄-橋梁防撞護欄-鋼背木護欄
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                        道路防撞護欄緩沖定位裝置

                        作者:山東神龍金屬 來源:www.portfoliocomunicacao.com 點擊數: 更新時間:2020年11月04 【字體:

                             
                        道路防撞護欄  將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。但是現有的公路護欄缺少緩沖機構,當車輛撞擊到護欄時,護欄直接承受撞擊,造成車輛和護欄的嚴重受損,不能保護駕駛員的人身安全,由于護欄的固定不夠牢固,車輛道路防撞護欄相撞時容易發生偏移,對周圍的行人及車輛造成傷害,并且護欄上缺少警示標志,夜間、雨天或者霧天容易造成車輛撞擊護欄的事故。于提供一種鋁型材加工緩沖定位裝置,以解決上述背景技術中提出現有的公路護欄缺少緩沖機構,當車輛撞擊到護欄時,護欄直接承受撞擊,造成車輛和護欄的嚴重受損,不能保護駕駛員的人身安全,由于護欄的固定不夠牢固,車輛道路防撞護欄相撞時容易發生偏移,對周圍的行人及車輛造成傷害,并且護欄上缺少警示標志,夜間、雨天或者霧天容易造成車輛撞擊護欄的事故的問題。為實現上述目的本實用新型提供如下技術方案:一種公路用的道路防撞護欄,包括上板、下板和圓弧板,所述上板的下表面固接有圓弧板,所述圓弧板的底端與下板相固接,其特征在于:所述上板的上表面安裝有指示機構,所述上板的下表面固接有第二緩沖機構,所述第二緩沖機構的底端固接有下板,所述下板的左端固接有斜桿,所述斜桿的頂端固接有直板,

                         

                             直板的右端與圓弧板相固接,所述下板的右端安裝有第一緩沖機構,所述第一緩沖機構的左端與第二緩沖機構相鄰,所述第一緩沖機構的頂端與上板相固接。優選的所述指示機構包括底座、反光膜、第一連桿、長板,所述底座的下表面與上板相固接,所述道路防撞護欄底座的上表面固接有第一連桿,所述第一連桿的外壁套接有長板,所述第一連桿與長板過盈配合,多個所述長板的外壁均貼有反光膜。
                         道路防撞護欄緩沖定位裝置為研究不同交通防護設施,尤其是臨時防護設施的防護效果,選取波形梁護欄、混凝土護欄和注水防撞墩為研究對象,建立了車輛碰撞系統的有限元模型.采用求解器 LS-DYNA 求解模型,比較分析了不同防護設施的防護效果.研究結果表明:波形梁護欄在吸收碰撞能量方面的性能較好,混凝土護欄在防止車輛越出道路方面具有優勢,而注水防撞墩在吸收碰撞能量方面的性能比波形梁護欄的稍差,但其變形量較小.最后,就它各自不同的特性分析了對應的適應場景.公路護欄就是將機動車、非機動車和行人交通分隔。
                         

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